“Perché gli automobilisti del Veneto devono pagare di più i pedaggi delle Autostrade? Lo chiedo al ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini nella mia interrogazione relativa all’aumento tariffario del 2,3% complessivo concesso dal MIT a Concessioni Autostradali Venete (CAV). Questo accade dopo la sentenza 147/2025 della Corte Costituzionale, che ha dichiarato l’illegittimità del blocco degli adeguamenti tariffari all’inflazione per le concessionarie il cui procedimento di aggiornamento del piano economico finanziario non sia ancora concluso. Per l’anno 2026 è stato quindi riconosciuto un aumento tariffario pari all’1,5 per cento alla quasi totalità delle concessionarie con il piano in aggiornamento. La concessionaria pubblica veneta però, partecipata da Regione Veneto e da Autostrade dello Stato, nella sua proposta (sulla quale si era espressa anche l’autorità regolazione trasporti), aveva previsto per il 2026 una riduzione di piano economico dello 0,8 per cento. A fronte di questa richiesta di riduzione della concessionaria, il MIT ha invece applicato un aumento dell’1,5 per cento, con uno scostamento complessivo pari al 2,3 per cento rispetto alle previsioni. Altre concessionarie, come ad esempio Autostrade Alto Adriatico S.p.A., non avendo previsto aumenti tariffari per il 2026, hanno correttamente rinunciato all’adeguamento all’inflazione dell’1,5 per cento. Gli automobilisti veneti che transitano giornalmente sulle reti CAV si trovano quindi a pagare un incremento tariffario del 2,3%, assegnato dal MIT in maniera apparentemente erronea. Per questo motivo chiedo urgentemente al ministro Salvini come intenda gestire l’impatto di questo aumento tariffario sull’utenza e con quali modalità la Direzione generale per la vigilanza sulle concessionarie autostradali (DVGCA) intenda porre rimedio alla situazione”, così il deputato del Partito Democratico e membro della Commissione Trasporti Luca Pastorino.
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